一、傳動原理
齒輪傳動——主要是借助主動齒輪的齒廓推進從動齒輪的齒廓實現(xiàn)傳動的。
二、齒輪傳動優(yōu)點
減速機箱體可傳送空間任意軸間的活動和動力，即軸能夠平行，交叉或交錯；轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，其傳動區(qū)域大能多級齒輪傳動設(shè)計，應(yīng)用范圍廣、使用壽命長、效率高(90%~99%）、箱體以鑄鐵材質(zhì)為主、外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊。正常情況下工作環(huán)境溫度-10℃～40℃，該產(chǎn)品與同類別產(chǎn)品比具備速度變化區(qū)域大，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便快捷等特點?？蓮V泛性適用于冶金、礦山、起重、輕工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、運送、工程建筑等各類機械設(shè)備的減速機構(gòu)。
三、齒輪傳動缺點
齒輪、箱體加工設(shè)備、齒部加工磨齒工藝、裝配技術(shù)等要求更嚴(yán)苛進而制造成本高，齒輪傳動并沒有過載保護、不具備自鎖性能，要附加加裝剎車制動裝置、噪音相對性較大、單級齒輪傳動速比小（一般不超過1：7)等、務(wù)必要加液態(tài)潤滑油使用。
