二、錯(cuò)誤的選型導(dǎo)致所配減速機(jī)出力不夠。有一些客戶在選型時(shí),誤以為只需選定行星減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作內(nèi)容就可以了,其實(shí)不是,一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比,獲得的數(shù)值原則上要低于產(chǎn)品樣本帶來(lái)的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩,二是另外也要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及現(xiàn)實(shí)中所需大工作扭矩。理論上,客戶所需大工作扭矩。一定要低于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。
三、在加速和減速的過(guò)程中,行星減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩假如超出了其額定輸出扭矩的2倍,而且這個(gè)加速和減速又過(guò)度頻繁,那麼終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。考慮這個(gè)情況發(fā)生的較少,故這里不再進(jìn)一步介紹。
在其中在運(yùn)用行星減速機(jī)一定要注意它的行為準(zhǔn)則,另外對(duì)錯(cuò)誤的選型有致命的出力不夠的原因。減速機(jī)出力太小發(fā)生的斷軸問(wèn)題,行星減速機(jī)斷軸是常見(jiàn)問(wèn)題。除開(kāi)由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好,而造成的減速機(jī)斷軸以外。上面三點(diǎn)便是很有可能發(fā)生的原因和問(wèn)題。
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