減速機是制造業(yè)企業(yè)很多使用的機器設(shè)備，如果滲油，不但導(dǎo)致財產(chǎn)損失，比較嚴(yán)重時還會造成減速機低油、斷油。使傳動齒輪齒合面受損加劇,從而產(chǎn)生打齒或脫離，造成機器設(shè)備事故。那么導(dǎo)致減速機滲油的原因是什么?今天小編就將查閱的部分關(guān)于這方面的知識與大家共同探討一下，希望能給廣大客戶朋友們帶來啟發(fā)與幫助。
在封閉式的減速機里，每兩只傳動齒輪相齒臺產(chǎn)生磨擦，便會傳出熱量，依據(jù)波義耳一馬略特基本定律，隨之運行時間的加長，減速機箱里溫度慢慢上升，而減速機箱里容積不會改變，故機箱身體工作壓力隨著提升，機箱身體潤滑脂經(jīng)濺出，灑在降速表面內(nèi)腔。潤滑脂在壓力差功效下從間隙處露出。
2.減速機總體設(shè)計不科學(xué)減速機沒有自然通風(fēng)罩、窺探堵蓋上無透氣性塞，軸封總體設(shè)計不科學(xué)，選用油溝、氈圈式軸封構(gòu)造，因為氈子的賠償特性偏差，造成密封性在短期內(nèi)無效，油溝上雖然回進油口，但非常容易阻塞，泵油功效無法充分發(fā)揮。生產(chǎn)制造全過程中，鑄造件未開展淬火或時效處理，鑄造件未清除熱應(yīng)力，造成形變。空隙進而產(chǎn)生滲油狀況，存有沙孔、焊瘤、出氣孔、裂痕等缺點，也許是生產(chǎn)加工密度欠佳造成的滲油。
3.加油量過多減速機在運行全過程中，油池被攪拌得很厲害，潤滑脂在機身四處濺出，假如加油量過多會使很多潤滑脂堆積在軸封、齒合面等處，造成泄露。
4.安裝和維修加工工藝不善
